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謝謝對武漢工作的肯定。我是武漢市委副書記、常務副市長陳瑞峰，我作為一個武漢人，首先非常感謝中宣部把今天這麼重要的活動放在武漢，放在我們武漢港，也真誠歡迎各位部委的領導和各位專傢，還有中央媒體的各位記者到武漢來。
陳瑞峰
總書記所談到的交通更順暢具體體現在哪些方面，這也成為我們記者關註的焦點。接下來的話題就從港口說起。CGTN的同事先來。
陳瑞峰
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陳瑞峰
剛才我一直在聽，一直在思考這個問題，作為一個基層幹部，難得和大傢這麼高層次地聚在一起討論問題。記者的所思所想、專傢的意見建議，我聽瞭以後很受啟發。剛才講到碼頭整治的問題，我是這麼認識的，總書記提出來要打造黃金經濟帶，打造黃金經濟帶必須打造黃金水道，打造黃金水道必須整治非法碼頭。武漢長江流域是145.5公裡，岸線碼頭在2016年整治之前是480座。我們從2016年開始按照中央和省委的部署要求，加大力度來整治碼頭，到現在實施瞭三年行動計劃，已經整治瞭216個非法碼頭。當然，距離部委和省裡的要求還有點差距，國傢、部委和省裡對我們的督辦要整治的非法碼頭是239個，還差十幾個，下一步我們會加大力度，盡快往前推進。具體的整治過程中，我們采取瞭這麼幾種辦法。第一種是拆。非法碼頭，無證經營的，我們堅定不移要拆。
港口是經濟發展的一個基礎性產業，保障地區經濟運行的一個非常重要的方面。基本上它的功能是貨物的集運和交流，港口的能力直接關系到當地的經濟和對外交往，非常重要。我們國傢為瞭保證對外貿易和國內經濟的發展，大力發展港口建設。這麼多年來，我們國傢的整個港口能力提升瞭幾十倍，基本上滿足瞭國民經濟發展的需要，但是，就長江來看，原來長江沿線25個部屬港口，能力也基本上能滿足當時的經濟發展。咱們國傢的戰略重點或者經濟發展重點轉向中部和西部地區，中西部地區的經濟發展這幾年呈現快速增長的態勢，特別是外貿進出口總量上已經超過瞭東部發達地區的增長速度。但是在港口的建設當中，國傢管理體制上，根據港口法，由當地的地方政府來管理。當地政府為瞭經濟發展，積極地擴大能力，保證港口的進一步發展。這幾年我們加大瞭力度，特別是根據長江上出現的問題，加大瞭力度進行綜合治理。據掌握數據，長江整個地區關閉的港口是959個，基本上有809座改成瞭綠地，這種治理對於長江的保護和開發也起到瞭非常重要的作用。關閉的碼頭基本上都是屬於非法經營的，它的設備、條件、防污染的基礎設施都達不到國傢的標準。我們重點處理的也是非法的碼頭。武漢市對於碼頭的治理發揮瞭非常重要的作用，取得瞭積極效果。請他們簡單介紹一下。
離水源地比較近的碼頭要拆。按照國傢的規定，水源地上遊3000米、下遊300米，不允許建設碼頭，這樣的碼頭我們也進行拆除。僵屍企業已經沒有什麼經營瞭，時間長瞭以後，碼頭破破爛爛，影響瞭景觀，也影響瞭航道的安全，對於這樣的碼頭也要進行整治。
陳瑞峰
第二個是遷。現在武漢正在建設美麗武漢，建設五大長江，“清潔長江、安瀾長江、綠色長江、美麗長江、文明長江”。我們提出來，在武漢的長江核心段，即市區這一段，碼頭盡量地往外遷，遷到主城區之外，這樣既擴大瞭、拓展瞭企業發展的空間，又凈化瞭核心段岸線的環境。
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陳瑞峰：長江武漢段岸線、碼頭整雙雙咖啡加盟治依靠“拆”“遷”“並”取得成效
從重慶這邊沿路過來看到，有的港口是在擴建，有的港口碼頭是要關閉。我有一個疑問，我們港口擴建是基於什麼樣的考慮，經濟的發展是怎樣的？對於碼頭的關閉，我們是有一個什麼樣的考慮或者什麼樣的標準或者規則要關閉這些碼頭？由誰來決定什麼樣的港口是需要關閉，什麼樣的可以擴建？
通過這幾種方式，確實對長江武漢段岸線、碼頭的整治取得成效。下一步我們進一步努力，盡快完成省、部督辦我們的碼頭整治的任務。謝謝大傢。
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